
 
                                    
| Спецификация на хибридното превозно средство Dongfeng Forthing T5EVO 2023 | |||
| Елемент | Описание | Луксозен тип | Ексклузивен тип | 
| Размер | |||
| Дължина*Ширина*Височина (мм) | 4595*1865*1680 | ||
| Междуосие(мм) | 2715 | ||
| Двигател | |||
| Режим на шофиране | - | Предно задвижване | Предно задвижване | 
| Марка | - | ДФЛЗМ | ДФЛЗМ | 
| Модел на двигателя | - | 4E15T | 4E15T | 
| Изместване | - | 1.493 | 1.493 | 
| Формуляр за прием | - | Турбо интеркулер | Турбо интеркулер | 
| Номинална мощност (kW) | - | 125 | 125 | 
| Номинална мощност Скорост (об/мин) | - | 5500 | 5500 | 
| Максимален въртящ момент (Nm) | - | 280 | 280 | 
| Максимална скорост на въртене (об/мин) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | 
| Обем на резервоара (л) | - | 55 | 55 | 
| Мотор | |||
| Модел на мотора | - | TZ220XYL | TZ220XYL | 
| Тип на двигателя | - | Постоянна магнитна синхронна машина | Постоянна магнитна синхронна машина | 
| Тип охлаждане | - | Охлаждане на маслото | Охлаждане на маслото | 
| Пикова мощност (kW) | - | 130 | 130 | 
| Номинална мощност (kW) | - | 55 | 55 | 
| Максимална скорост на двигателя (об/мин) | - | 16000 | 16000 | 
| Максимален въртящ момент (Nm) | - | 300 | 300 | 
| Тип захранване | - | Хибрид | Хибрид | 
| Система за рекуперация на спирачната енергия | - | ● | ● | 
| Многостепенна система за рекуперация на енергия | - | ● | ● | 
| Батерия | |||
| Материал на батерията | - | Тройна полимерна литиева батерия | Тройна полимерна литиева батерия | 
| Тип охлаждане | - | Течно охлаждане | Течно охлаждане | 
| Номинално напрежение на батерията (V) | - | 349 | 349 | 
| Капацитет на батерията (kWh) | - | 2.0 | 2.0 | 
 
  
  
  60% чисто електрически условия на работа.
60% чисто електрически условия на работа.
Обикновени градски пътища само с 40% намеса на двигателя, което намалява шума от двигателя (HONDA CRV HEV 55% чисто електрически работни условия)
Подобрява и превъзхожда конкуренцията по отношение на разхода на гориво
 
                                       Директно впръскване на горивото в цилиндър с високо налягане 350 бара над главата
 
              
             