DONGFENG FORTHING Бензин Нови автомобили в разпродажба Представено изображение

DONGFENG FORTHING Бензин Нови автомобили в продажба

请先在后台设置Paypal收款账户，然后刷新页面！

Панорамен оберлихт

луксозен интериор:Разтягащите се хоризонтални дизайнерски елементи и заобикалящият централен контролен дизайн създават проста, релаксираща, комфортна и безопасна вътрешна атмосфера за водачите и пътниците

версия на гореща вълна:По-младежки и персонализирани

Модерен външен вид:19-инчова спортна джанта Plum Blossom: Passionate Desire

Изпратете имейл до нас

Характеристики

DONGFENG FORTHING БЕНЗИН SUV T5 EVO DONGFENG FORTHING БЕНЗИН SUV T5 EVO

Динамична форма Остра лъвска линия на талията Предна част и предна лампа

Основни параметри на модела на автомобила

Изтеглете PDF

Съдържание на подробности за продукта

Настройка на модела		Описание (функция, количество и други описания, могат да бъдат предоставени снимки)	1.5TD/7DCT Лукс (версия за чужбина)	1.5TD/7DCT Изключителен тип (версия за чужбина)
Код на модела			SX5GQ15W64D35GH99	SX5GQ15W64D15GZ99
Двигател	Метод на задвижване	-	Преден предшественик	Преден предшественик
	Марка двигател	-	Шенянг Мицубиши	Шенянг Мицубиши
	модел двигател	-	4A95TD	4A95TD
	Изместване (L)	-	1.5	1.5
	Метод на всмукване на въздух	-	Турбокомпресор	Турбокомпресор
	номинална мощност (kW)	-	145	145
	Номинална скорост на мощността (rpm)	-	5600	5600
	Максимален въртящ момент (Nm)	-	285	285
	Максимална скорост на въртящия момент (rpm)	-	1500~4000	1500~4000
	Технология на двигателя	-	DVVT+GDI	DVVT+GDI
	Форма на гориво	-	бензин	бензин
	Етикет за гориво	-	92# и по-горе	92# и по-горе
	Метод на подаване на гориво	-	Директно впръскване	Директно впръскване
	Капацитет на резервоара за гориво（L)	-	55	55
	48V	-	×	×
	Старт-стоп система (STT)	-	×	×
Скоростна кутия	предаване	-	DCT	DCT
Скоростна кутия	Брой щандове	-	7	7
шаси	Покрив на тялото	-	Покрив на тялото (Малък тавански прозорец)	Покрив на тялото (панорамен капандур)
	Брой врати (броя)	-	5	5
	Брой места (а)	-	5	5

Силно интегриран и ефективен

Задвижващ двигател, генератор, двоен контролер на двигателя, хидравличен контролен модул, редуктор пет в едно, силно интегриран

Високоефективен мотор с плосък проводник с маслено охлаждане, задвижващ двигател и генератор използват двигател с плосък проводник с щифт и технология за охлаждане на маслото, най-високата ефективност от 97%