SUV
MPV
Седан
EV
Водещ производител на Dongfeng M5 MPV електрически LHD автомобил със зареден пробег Електрически автомобил Мотор/Електрически мотор Автомобил от директен производител
Характеристики
- Голяма способна фабрика
- R&D способности
- Възможност за маркетинг в чужбина
- Глобална сервизна мрежа
Основни параметри на модела на автомобила
| CM5J | ||||||||
| Име на модела | 2.0L/6MT Комфортен модел | 2.0L/6MT Луксозен модел | 2.0L/6MT Стандартен модел | 2.0L/6MT Елитен тип | ||||
| Забележки | 7 места | 9 места | 7 места | 9 места | 7 места | 9 места | 7 места | 9 места |
| Код на модела: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Марка на двигателя: | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | ||||
| Тип двигател: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Емисионен стандарт: | bНационален 6b | bНационален 6b | bНационален 6b | bНационален 6b | ||||
| Изместване (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Форма за прием: | Естествен прием | Естествен прием | Естествен прием | Естествен прием | ||||
| Разположение на цилиндъра: | L | L | L | L | ||||
| Обем на цилиндъра (cc): | 1997 г | 1997 г | 1997 г | 1997 г | ||||
| Брой цилиндри (брой): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Брой клапани на цилиндър (брой): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Степен на компресия: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Диаметър на цилиндъра: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Ход: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Номинална мощност (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Номинална скорост на мощността (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Максимален въртящ момент (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Максимална скорост (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Технологии, специфични за двигателя: | — | — | — | — | ||||
| Форма на гориво: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | ||||
| Етикет на горивото: | 92# и по-горе | 92# и по-горе | 92# и по-горе | 92# и по-горе3875 | ||||
| Режим на подаване на масло: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Материал на цилиндровата глава: | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | ||||
| Материал на цилиндровия блок: | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | ||||
| Обем на резервоара (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Концепция за дизайн
-
01
Луксозен интериор
Интериорът на новия автомобил е цялостно обновен, със семпъл и практичен стил, а дизайнът от черно+дървесна декорация показва усещане за лукс.
В централната контролна зона се използва 8-инчов пълен LCD екран, а общата разделителна способност и дизайнът на потребителския интерфейс са отлични. Вградената операционна система е много лесна за използване и е снабдена с функции като Bluetooth и навигация, които обикновено се използват от всички, а практичността й не е лоша.
-
02
Комфортна среда за каране
Седалката на Lingzhi PLUS е много мека и се усеща като седнала на американски диван. Въпреки че е много меко, опората на седалката също е добра. Талията и раменете са добре поддържани, а дължината на възглавницата е подходяща, което може да осигури добра опора за краката.
03
Висока производителност на разходите
Новият автомобил продължава характеристиките на Lingzhi с голямо пространство, гъвкави седалки и висока цена. Особено в детайлите на интериорния дизайн, той има много положителни подобрения. Като MPV, който е позициониран да достигне пазара от среден до висок клас, той е напълно квалифициран за бизнес прием.
Подробности
-
пълен LCD екран
В централната контролна зона се използва 8-инчов пълен LCD екран, а общата разделителна способност и дизайнът на потребителския интерфейс са отлични.
-
Седалището на Lingzhi
Седалката на Lingzhi PLUS е много мека и се усеща като седнала на американски диван.
-
гъвкави седалки
Новият автомобил продължава характеристиките на Lingzhi с голямо пространство, гъвкави седалки и висока цена.
видео
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Общата мощност на новия автомобил е отлична. Чувствителното регулиране на педала на газта в началния етап ще ви даде усещане за голяма мощност, което е доста добро за двигател с малък работен обем. След дълбоко натискане на газта мощността на задната част е сравнително линейна.
