Новини

Точно през изминалия септември пазарът на автомобили в Китай продължи да поддържа бърз инерция на растеж.

Китайската асоциация на производителите на автомобили (посочени: CAAM) наскоро пуснати данни показват, че през септември автомобилното производство и продажбите на Китай са били 2,672 милиона и 2,61 милиона бройки, съответно с 11,5% и 9,5%, и 28,1% и 25,7%.

За цялостното представяне на пазара на автомобили през първите три четвърти на тази година заместник-секретарят на CCA Чен Шихуа заяви: „През третото тримесечие с пускането на политиките, свързани с данъка върху покупката, както и за интензивното въвеждане на политиката за промоция на местното управление, производството на автомобили и продажбите в един месец от бързите растеж, общата тенденция на„ извън сезона, не е извън, най-добрата сезона “.

Пътнически автомобили: Независимият пазарен дял за първи път достигна 50% тази година, пазарът на леки автомобили като цяло като цяло, за да поддържа висок темп на растеж, от които, ефективността на независимите маркови пътнически автомобили по -добре от общата ситуация на автомобилния пазар. Данните показват, че през септември производството и продажбите на пътнически автомобили са били 2,409 милиона бройки и 2,332 милиона бройки, увеличение с 35,8% и 32,7% на годишна база, увеличение с 11,7% и 9,7%; Януари до септември производството и продажбите на пътнически автомобили са 17,206 милиона бройки и 16,986 милиона бройки, увеличение с 17,2% и 14,2%.

От януари до септември кумулативните продажби на леки автомобили на независими марки достигнаха 8,163 милиона бройки, което е 26,6% на годишна база, с пазарен дял от 48,1%. От януари до септември общите продажби на автономни пътнически автомобили са 8,163 милиона бройки, което е 26,6% на годишна база, с пазарен дял от 48,1% и 4,7% увеличение на акция за същия период на миналата година. Някога пазарният дял на независимите марки автомобили намаля поради фактори като общия пазар, навлизащ в отрицателен растеж и увеличено структурно изстискване на потребителите. Данните показват, че от октомври 2019 г. независимите автомобили на марката са отрицателни за 16 последователни месеца, а делът на независимите марки през 2019 и 2020 г. е по -малък от 40%. Едва през 2021 г. пазарният дял на автономните пътнически автомобили постепенно нараства до 44%. Това допълнително показва, че независимите марки са доминирали по отношение на пазарния дял.

Говорейки за причините за бързия растеж на автономните пътнически автомобили, Чен Шихуа вярва, че това е неразделно от доброто представяне на автономните марки в областта на новите енергийни превозни средства.

Нова енергия: Месечните продажби надхвърлиха 700 000 единици за първи път в момента, новата степен на растеж на пазара на енергийни превозни средства в Китай продължава да бъде по -висока от общия пазар. Сред тях през септември производството и продажбите на нови енергийни превозни средства достигнаха нов рекорд. Данните показват, че през септември новата производствена енергия и продажбите на Китай е 755 000 единици и 708 000 единици, увеличение съответно с 1,1 пъти и 93,9%, с пазарен дял от 27,1%; От януари до септември новите производството на енергийни превозни средства в Китай са 4,717 милиона бройки и 4,567 милиона единици, увеличение съответно с 1,2 пъти и 1,1 пъти, с пазарен дял от 23,5%. Повишаването на продажбите на нови енергийни превозни средства също се отразява пряко в продажбите на предприятията, в сравнение със същия период на предходната година, по -голямата част от предприятията показват различна степен на растеж.

Причината за настоящия висок растеж на новите енергийни превозни средства, традиционните автомобилни компании продължават да стартират нови модели, за да обогатят продуктовата матрица и да предоставят на потребителите повече възможности за избор, което е важна гаранция за растежа на новите енергийни превозни средства. В същото време септември от политиката или преференциалните дейности за промоция, съчетани с производството на основни автомобили, продължи да се изтегля, така че пазарът на нови енергийни превозни средства да е червена гореща ситуация.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, as one of the national large scale enterprises, is an auto limited company built by Liuzhou Industrial Holdings Corporation and Dongfeng Auto Corporation.It covers an area of 2.13 million square meters and has developed the commercial vehicle brand “Dongfeng Chenglong” and the passenger vehicle brand “Dongfeng Forthing” with nearly 5,000 employees currently, Its marketing andservice network is throughout the Цяла страна и продуктите са изнесени в много страни в Югоизточна Азия, Близкия изток, Южна Америка и Африка.

In the course of 60 years of vehicle producing and people educating, adhering to the enterprise spirit of “self strengthening, creating excellence and innovation, having one heart and one mind, serving for the nation and the people”, our fellow workers from generation to generation have worked hard and created a lot of “Number One” in the history of Chinese automobile industry by diligence and sweat: in 1981, the first medium-sized diesel truck in China was developed and produced; През 1991 г. първият дизелов камион с плоска глава излезе от линия в Китай; През 2001 г. е произведен първата вътрешна самостоятелна марка MPV „Forthing Lingzhi“, която създава статута на компанията като „експерт по производство на MPV“; През 2015 г. беше пуснато първото вътрешно търговско превозно средство от висок клас „Chenglong H7 ″ да запълни празнината на пазара на търговски превозни средства от висок клас от самостоятелна марка. С пълното изграждане на новата база за пътнически превозни средства, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. сформира годишен производствен капацитет от 200 000 търговски превозни средства и 400 000 пътнически превозни средства. С шансовете на нашия маркетинг в чужбина, ние горещо приветстваме потенциалните си партньори от цял свят да ни посетят, се надяваме да постигнем дългосрочно взаимно сътрудничество и да създадем светло бъдеще заедно.