SUV
Миниван
Седан
EV
OEM/ODM фабрика Dongfeng M5 EV кола/кола EV със 7/9 места електрически EEC товарен ван мотор/електрическа кола от директен производител
Характеристики
- Голяма, способна фабрика
- Възможности за научноизследователска и развойна дейност
- Възможности за маркетинг в чужбина
- Глобална сервизна мрежа
Основни параметри на модела на превозното средство
| CM5J | ||||||||
| Име на модела | 2.0L/6MT Модел „Комфорт“ | 2.0L/6MT Луксозен модел | 2.0L/6MT Стандартен модел | 2.0L/6MT Елитен тип | ||||
| Забележки | 7 места | 9 места | 7 места | 9 места | 7 места | 9 места | 7 места | 9 места |
| Код на модела: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Марка на двигателя: | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | ||||
| Тип двигател: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Стандарт за емисии: | bНационален 6б | bНационален 6б | bНационален 6б | bНационален 6б | ||||
| Изместване (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Форма за прием: | Естествен прием | Естествен прием | Естествен прием | Естествен прием | ||||
| Разположение на цилиндъра: | L | L | L | L | ||||
| Обем на цилиндъра (куб. см): | 1997 г. | 1997 г. | 1997 г. | 1997 г. | ||||
| Брой цилиндри (брой): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Брой клапани на цилиндър (брой): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Коефициент на компресия: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Диаметър на цилиндъра: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Удар: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Номинална мощност (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Номинална мощност (обороти в минута): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Максимален въртящ момент (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Максимална скорост (об/мин): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Специфични за двигателя технологии: | — | — | — | — | ||||
| Вид гориво: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | ||||
| Етикет на горивото: | 92# и нагоре | 92# и нагоре | 92# и нагоре | 92# и нагоре3875 | ||||
| Режим на подаване на масло: | МПИ | МПИ | МПИ | МПИ | ||||
| Материал на цилиндровата глава: | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | ||||
| Материал на цилиндровия блок: | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | Алуминиева сплав | ||||
| Обем на резервоара (л): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Дизайнерска концепция
-
01
Луксозен интериор
Интериорът на новия автомобил е цялостно обновен, с изчистен и практичен стил, а дизайнът с черна и дървесна декорация показва усещане за лукс.
В централната контролна зона се използва 8-инчов LCD екран, а общата резолюция и дизайнът на потребителския интерфейс са отлични. Вградената операционна система е много лесна за използване и е оборудвана с функции като Bluetooth и навигация, които се използват често от всички, а практичността ѝ не е лоша.
-
02
Комфортна среда за пътуване
Седалката на Lingzhi PLUS е много мека и създава усещането, сякаш седите на американски диван. Въпреки че е много мека, опората на седалката също е добра. Талията и раменете са добре поддържани, а дължината на възглавницата е подходяща, което може да осигури добра опора за краката.
03
Висока цена
Новият автомобил продължава характеристиките на Lingzhi с голямо пространство, гъвкави седалки и високо съотношение цена-качество. Особено в детайлите на интериорния дизайн, той има много положителни подобрения. Като MPV, позициониран да навлезе в средния до висок клас, той е напълно квалифициран за бизнес прием.
Детайли
-
пълен LCD екран
В централната контролна зона се използва 8-инчов LCD екран с пълен размер, а общата резолюция и дизайнът на потребителския интерфейс са отлични.
-
Седалището на Линджи
Седалката на Lingzhi PLUS е много мека и усещането е като да седиш на американски диван.
-
гъвкави седалки
Новият автомобил продължава характеристиките на Lingzhi с голямо пространство, гъвкави седалки и висока цена.
видео
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Цялостните мощностни характеристики на новия автомобил са отлични. Внимателното регулиране на педала на газта в началото ще ви даде усещане за голяма мощност, което е доста добро за двигател с малък работен обем. След рязко натискане на педала на газта, мощността на задната част е относително линейна.
